新彩通道通车12天 早晚高峰进出关可省半小时

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　　深圳将建

　　统一定制包车电商平台

　　深圳中南集团、巴士集团三四月推出的“定点、定时、定人”的协议定制班车引发了广泛关注。在昨日举行的定制班车专家研讨会上，深圳市交委表示，以往企业单独搜集乘客信息的模式将被打破，将建立全市统一的定制包车电商平台，提升定制班车影响力。

　　在巴士集团开通了定制公交之后，其定制公交的属性就备受网友质疑。有不少网友认为，在高峰期公交运力显得不足的时候，公交企业反而将运力投放到了另外一个市场，让少数人舒适，却令大多数人因为运力的减少而只能忍受更拥挤的乘车环境，这造成了不公平。

　　昨日的研讨会上，就谁来运营定制班车、定制班车是否该享受政府补贴等问题，现场的专家意见不一，但多数专家认为，定制班车不应该享受政府补贴。深圳综合交通设计研究院葛宏伟认为，定制包车应该与公交车区分开。公交车具有公益性的属性，而定制班车则不具备这种属性，也不应享受政府补贴。深圳市都市交通规划设计研究院院长薛博认为，定制班车的定位应该完全摆脱以前公交车的模式，而是一种互联网形势下的公交服务的“团购”。班车的价格应该是企业与乘客自行约定，政府不应干涉价格，而是充分地引入市场竞争。而票价则是在竞争基础上最终产生的。政府要做的是加强对定制班车的监管，同时保证这个门槛是对所有竞争者开放。深圳市城市交通规划设计研究中心副总工程师林涛则认为，对于定制班车这种新的模式，政府可以考虑通过适当的方式予以补贴，以提高定制班车的吸引力和竞争力。但他不赞成用现金补贴，建议通过其他补贴方式，让定制班车的经营模式得到充分发展。

　　昨日研讨会后，市交委有负责人称，将在全市建立统一的定制班车电商平台，这意味着以前定制班车企业“单打独斗、各自为战”的局面将被打破。而统一的电商平台有助于定制班车成网，一方面让乘客有了更多的选择，另一方面在全市形成“大公交”的概念，从而使得定制班车的线路更加丰富，从而有助于定制班车向市场推广。