结合“两区一城”的使命和市领导的具体要求，建区首年，龙华新区就创新思路，“三规合一”编制出了新区发展综合规划，提出了“一年一变样，三年大变样，九年新跨越”的发展步骤。
龙华新区不断以不同凡响的动静吸引着人们的视线：
从11月10日APEC会议领导人集体着“新中装”出镜，来自大浪时尚创意城的两位女设计师引发媒体关注，到12月2日，由大浪时尚创意城联手ELITEWORLD集团再次举办“第31届ELITE世界精英模特大赛全球总决赛”引发全球关注。
从10月22日龙华新区位于白石龙地铁站附近一块面积4.66万平方米的居住用地拍出46.8亿元天价，创出深圳居住用地楼面地价的历史新高，到本月在“深圳北站商务中心区”的规划圈内，首幅红山站东侧11万平方米的低密度商业综合体用地即将开拍。
从4月1日梅观高速取消收费开始市政化改造，到新彩隧道开通、坂银隧道开建。
从9月全区4所新校和两所改扩建学校正式开始招生，到10月份全部工期只用了232天的德政路建成通车。
从九方、星河COCOCity、缤果空间、9号仓奥特莱斯等大型商业综合体在民治扎堆集结，到年底前全区有不少于10个类似的商业综合体次第开业。
……
龙华新区承担市委市政府赋予的建设“两区一城”的重要使命。面对建区之初“产业大而不强、一业独大、一企独大”、“新区旧城、全区可供建设用地不足3平方公里”等现实制约，市委书记王荣寄望新区“以高水平规划引领城市现代化、以精细化管理改善生产生活环境”，成为深圳“又一个更现代化的中心城区”。市长许勤指示新区要从战略高度认识所承担的历史使命，为全市经济发展方式转变探出一条新路子，为提升城市发展水平和发展质量提供新鲜经验，为体制机制创新提供具有价值的成果。
今年，是龙华新区建区三周年的时间节点。结合“两区一城”的使命和市领导的具体要求，建区首年，龙华新区就创新思路，“三规合一”编制出了新区发展综合规划，提出了“一年一变样，三年大变样，九年新跨越”的发展步骤。如果说“一年一变样”是为了“尽快让新区居民感受成立新区的好处”，那么，“三年大变样”就是要“用发展的实绩证明市委市政府成立新区的决策是正确的”。在接下来的6年时间，龙华新区将瞄着“现代化国际化”的更高目标，走向“九年新跨越”的节点。
龙华新区向市民、向市委市政府交出了三年大考的试卷，这是一份刻画在大地上也刻画在心田里的试卷。透过这份试卷，我们更关心的问题是：“三年大变样”是怎样实现的？从今天起，本报推出“龙华新区转型发展纪实”系列报道，向读者展示龙华新区迈向“两区一城”目标的坚实足迹。
国际视野
精准解读 “两区一城”战略定位
龙华新区作为深圳最年轻的新区，被市委市政府赋予“两区一城”的战略定位，即“加快转型升级典范区、特区一体化示范区和现代化国际化中轴新城”。从这个定位上讲，转型升级是发展路径，特区一体化是发展契机，而“现代化国际化中轴新城”才是最终的发展目标。然而，“现代化国际化”是什么样子？这是龙华新区建区后必须首先直面的课题。
现代化国际化不是因循原特区内的发展路径，而是瞄准国际最先进城市的发展目标，通过转型发展，实现弯道超车。新区党工委书记姜建军明确提出：“转型发展是建设‘两区一城’的根本路径。”他把转型发展解读为“产业转型、城市转型、社会转型、人的转型”四项内容，规划出“以市场化为方向、以法治化为保障、以国际化为标杆、以高端化为引领、以精细化为标准”的转型发展全新路径。
国际化视野、现代化目标渗透到新区每项规划、每项建设项目中。
根据国际国内先进城市的发展经验，姜建军提出“要将新区主要交通干道都打造成产业走廊”，在这个思路指导下，新区在“一中轴九片区”城市布局的基础上，规划出构建“三廊九园”的产业格局。“三廊”，即在东部，抓住梅观高速公路市政化改造和二线关撤关的机遇，加快整合、释放沿线资源，巩固和提升超级企业走廊的地位；在西部，整合北站商务区、大浪时尚创意城、九龙山科技园、福民低碳产业园、观澜富士康园区等优势资源，沿新区大道、福龙路、深华-龙观快速路一带，打造新区西部产业大走廊；做实中轴线，沿地铁4、6号线、现代有轨电车以及观澜河两岸，打造都市商业风景线和生态文化走廊。“九园”，即沿三条产业走廊，重点布局九大功能各异、优势互补的产业园区，即北站商务核心区、清湖转型升级示范园、大浪时尚创意城、龙华商业中心、龙华汽车产业城、观澜战略性新兴产业园、九龙山科技园、福民低碳产业园、观澜文化产业园。
新区管委会主任王立新形象地提出对新区城市面貌的要求：“让人一出梅林关，就有眼前一亮的感觉。”在新区以“一中轴九片区”为核心的综合规划中，一中轴包括了“一路一轨一河一山”，一山是建设大脑壳山森林公园，一河是观澜河“一河两岸”的建设规划。在新区领导的心目中，要学习香港，将大脑壳山森林公园打造成深圳的“太平山”；学习韩国首尔，将观澜河建设成深圳的“清溪川”。
在深圳北站商务中心的规划中，姜建军多次强调：“要为未来留精品，不为未来留垃圾，要坚持高起点、高标准、国际化、现代化的总要求，打造出一个经得起历史检验的深圳北站商务中心区”。王立新更是具体提出“要将水概念引入深圳北站商务中心区规划”的设想。目前，一个“山城水相融、立体式开发、人性化设计”的深圳北站商务中心区规划已正式出台，开发建设全面启动。
