困扰深圳多年的房产项目停车位问题终于有望明晰。昨日下午，深圳市规划和国土资源委员会召开新闻发布会，公布《深圳市房地产开发项目停车位建设及处分管理办法(征求意见稿)》。
小区停车位权属
●配建停车位约定归全体业主共有。占用业主共用的公共场地、道路建设的地上停车位以及利用人防工程建设的地下停车位，均应当纳入配建停车位的范围。
●增设停车位则可约定为开发企业所有。
增设停车位分配
●增设停车位依法可以销售。但只能出售、出租给本项目的业主。
●增设停车位的设立，需按照规划的相关要求，对于规划中已明确的控制性区域，不能超过其上限。
增设停车位转让限制
●配建停车位数量少于房屋套数时，一套房屋购买人只能购买一个增设停车位。
●业主转让房屋时，与该房屋相关联的增设停车位也必须一并转让。
停车位地价标准
●配建停车位不计收地价。
●增设停车位地价，按照房地产开发项目主体建筑功能基准地价的20%收取。
违规改建处罚原则
无论配建停车位还是增设停车位都应经规划主管部门批准，并在建设工程规划许可文件中予以确定。
任何未经批准擅自改变停车位位置和使用功能的行为都属违法。将由相关主管部门予以查处。
办法适用范围
仅针对新建项目停车位的权属界定。
对于已建成、已销售的项目，将另行研究制订历史项目的停车位权属登记办法。
办法解读
配建比例如何计算？
截至2014年3月，深圳市登记在册的机动车数量突破270万辆，仅次于北京，排名全国第二。而根据市规划国土委2011年做的一个调查项目统计，全市建筑物配建的合法停车位数量约为92万个，停车位资源极为稀缺。按照办法规定，新建房地产项目停车位分为配建和增设两种，配建有怎样的具体要求，增设又有哪些具体规定也成为发布会上的关注焦点。
参与起草《办法》的深圳市规土委房地产业处工作人员童冀霄表示，经过城市化的不断发展，房地产开发项目配建停车位的标准也不断提高，根据现行《深圳市城市规划标准与准则》(2014版，以下统一简称《深标》)的规定，多、高层住宅小区，建筑面积少于60平方米的，0 .4—0 .6个停车位/户；建筑面积大于60平方米、小于等于90平方米，0 .6—1个停车位/户；大于90平方米、小于等于144平方米的，1 .0—1 .2个；大于等于144平方米的，1.2—1.5个停车位/户。“《办法》通过区分配建停车位与增设停车位，一方面能满足业主对停车位的基本需求，保证房地产开发项目业主对停车位的公平使用，另一方面能通过对增设停车位实施地价优惠等措施，鼓励开发企业多建停车位，满足日益增长的停车需求，最终实现多方共赢”。
配建车位如何处置？
配建停车位应约定为开发项目全体业主共有。但如何处置并无明确规定。深圳市规土委相关负责人表示，对于全体业主共有财产，在处置和操作流程上有明确规定，比如需要经过业委会或者业主大会投票通过等方式进行处理。此次的《办法》重点在于明晰权属问题，后续会有具体的操作细则向社会公布。
