此外，还将调整55条公交线，取消2条，并取消21条线路编号。实施方案将于7月31日和8月15日分两批次实施。
上月市交委曾向社会公开征求《2015年第一批公共汽车线路规划方案（征求意见稿）》意见。公示期间，共收到意见及建议3万多份。结合市民反馈的意见和建议，市交委会同三家公交企业及专业机构进行了专题研究，进一步修改完善了线路规划方案。
解决西丽、龙华、光明通勤出行
此次新增线路包括：M459线（西丽官龙村总站－民田路站公交总站）、M460（怡化工业区-实验学校总站），重点解决西丽片区直达市中心区快速出行；高峰专线92号线（新田总站-南山中心区公交总站）、高峰专线94号（花半里场站-科苑南公交总站），加强龙华与南山科技园片区组团间通勤公交；高峰专线93号线（茶光路总站-世界之窗①），缓解中兴人才公寓至科技园方向通勤客流乘车难的压力；M462线（光明东周总站-深圳北站交通枢纽公交场站），加强光明片区至深圳北站的出行联系；M464线（观澜茗语华苑-清湖地铁公交接驳站），解决观澜茗语华苑、福安雅园等保障性住房的日常出行；M461线（雪岗北总站-雪岗北总站），进一步提升坂田片区华为公司、天安云谷、杨美基地等区域公交服务。
此外，还有高峰95号线（平湖华南城总站-购物公园总站）、高峰96号线（光明东周总站-深业花园公交总站），高峰97号线（平湖任屋村总站-黄贝岭地铁站③）；M463线（南山汽车站-深圳东站西广场）；E25线（坪地汽车站总站-购物公园总站）。
黄贝岭地铁站成为换乘枢纽
为发挥好路内换乘枢纽站点的便捷换乘功能，本批次公交线路规划调整中，选取黄贝岭地铁接驳站作为连接市内与东部片区的换乘枢纽站，通过调整363、M348、M362、M445等4条线路，及开通1条直达平湖任屋村总站的高峰专线97号线等措施实现该站点多方向出行的换乘功能，届时，该站点可直达福田中心区、南山中心区、宝安中心区、龙岗平湖片区及仙湖植物园、火车站、大小梅沙、大鹏等区域，跨区域出行换乘功能非常便捷。
设88个站的超长线路被取消
市交委表示，这次调整，一是解决了坂田永香路、大鹏下沙安置区、大鹏叠福村社区等18处公交空白问题；二是对坪山火车站、天安云谷、西丽中兴人才公寓等50余处公交线网进行了优化改善；三是优化M348、363等5条重复性线路，截短668、353等较长线路；四是取消987、654等2条客流量小的线路；五是通过调整B833等8条公交线路，加强常规公交与轨道的接驳。
据悉，987路原来位于大鹏半岛的坝光社区，由于坝光社区拆迁，这条线路已基本没有客流；654路是由东部公交基地开往福永汽车站，几乎横跨整个深圳东西版图，全长近100公里，共设88个站点。市交委表示，这条线路的运力将并入走向一致的668路，而668路也将在此次调整中截短为福永桥头综合场站-龙华总站，以提高车辆周转效率，减少市民候车时间。
