“主干快速路旁的房子……24小时，每一分钟每一秒钟都有车经过，越夜深人静越清晰，那个噪声无孔不入令人发疯。”去年5月，香山里一位业主的切身体会让小区居民附议至今。
深圳市北环大道21岁了。要致富，先修路——1994年2月5日，全长20公里的北环大道建成通车。这是深圳市较早建成的一条快速城市干道。21年过去，北环所在早已不是特区的北，更不是深圳的北。北环大道已成为城市中心区的主干道，堪称“环”起南山、福田、罗湖三个区的大动脉。21年弹指一挥间，致敬筚路蓝缕拓鹏城，感叹沧海桑田变通途，同时我们也关注同舟共济同路前行如何更加宜业宜居。这是北环大道21岁的积淀所在，憧憬所在，新闻所在。
“主干快速路旁的房子……24小时，每一分钟每一秒钟都有车经过，越夜深人静越清晰，那个噪声无孔不入令人发疯。”去年5月，香山里一位业主的切身体会让小区居民附议至今。
引发市民烦恼的是明显超标的环境噪声，噪声来源则属于同一条城市干道——北环大道。自1994年建成通车以来，深圳北环大道已经“服役”了21年。21年间，北环大道车水马龙可谓夜以继日，其硬件设备虽然也曾屡次“进化”、优化，但随着车流量的持续增长以及沿线居民社区大小楼宇的不断拔地而起，噪声扰民问题已然不容回避。
北环大道已成 中心区主干道
上世纪80年代末，深圳仅一条主干道深南路，交通拥挤，经常堵车，直接影响了外商投资和特区的发展。1991年10月，深圳审定通过了《深圳特区快速干道网总体规划方案》。1993年建设的北环快速干道全长约20公里，其拉直段，需要通过12座乱石重叠的山头和陡坡，地形复杂，条件艰苦。1994年2月5日，作为特区快速干道的重要组成部分，北环快速干道双向主车道建成通车。
21年过去，北环所在早已不是特区的北，更不是深圳的北。2010年7月1日，深圳经济特区正式扩容，范围从原来的罗湖、福田、南山、盐田四区扩大到全市，特区面积从327.5平方公里扩大至1991平方公里，面积增加5倍。深晚记者昨天驱车从南头沿北环大道东行，经南山到福田，再到罗湖，沿途看到，路面车流如织，路边高楼鳞次栉比。北环大道已成为城市中心区的主干道。
为缓解北环大道交通噪声问题，深圳市交委会同市交警部门于2006年进行全市货运交通组织调整，北环大道深云路以东禁止货柜车（高噪声车辆）通行，并于2011年对北环大道进行了路面修缮，铺设了降噪路面，中央分隔墩改为3米宽绿化分隔带，有效缓解了噪声干扰。但随着车流量的增长以及沿线高楼大厦不断拔地而起，噪声扰民问题仍很严重。
