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前海可设立“港青北上培训基地”
如今，距离当初提交提案已过去了6年，但黄楚标对前海发展的关注一直没有改变。今年全国“两会”，他再次关注前海，提交了《深圳前海设立港青北上培训基地》这一提案，希望通过前海这一平台，加大深港两地青年的融合和交流。
“前海这一平台可以提供很多很好的机会，比如香港青年和内地的融合，如果前海设立一个针对香港青年北上创业和工作的培训基地，相信会吸引众多香港青年前来。”黄楚标说，现在国家鼓励香港青年北上创业，参与到国家的建设中，但这需要给香港青年创造更多的机会，支持他们到内地工作，开拓在内地发展的空间。
“现在香港青年普遍对内地情况还是不太熟悉，也缺少相关的知识储备，因此有必要在内地设立‘港青培训基地’，让他们了解中国历史和发展变化，熟悉内地法律法规和税收投资政策。”黄楚标认为，前海就是最适合设立“港青北上培训基地”的地方。“前海毗邻香港，有地理位置的优势，同时前海代表深圳和香港未来的发展方向，有深港青年梦工场，也有针对港青的优惠政策，深圳IT氛围也为香港创业团队所看重。”
黄楚标表示，培训基地一旦设立，可以对香港青年在创业、法律法规和优惠政策等方面进行培训，同时还可以探索出一条深港青年共同成长的路，今后这个合作范围还可以继续扩大。
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前海教育和医疗建设急需跟进
黄楚标对前海的关注是多方面的，除了设立“港青北上培训基地”的建议外，他还认为，前海未来的发展应当有一个更明晰的定位。“现在有人说前海要打造成为国际金融中心，那么这跟香港如何来协调，与香港国际金融中心的地位是否存在冲突？如果定位不清或者与香港重复，可能就会影响前海未来的发展。”
黄楚标还认为，除了硬件建设，前海的软件建设也急需跟进，尤其是医疗和教育这两大领域。“搞硬件很快，比如盖一栋楼，两年就可以盖得很漂亮了，但软件建设大多涉及一些规章和制度，需要更多的精力，一旦跟不上，就会影响前海发展。”
黄楚标说，前海的发展关键在于人才，而国外和香港的人才来到前海后，教育和医疗是他们必然会关注的两大软件建设问题。“国外人才来到前海，小孩读书怎么办？他们肯定希望孩子能读上跟国外教育体系接轨的学校，如果没有，那就可能留不住这些人才。同样道理，他们一旦生病，也希望能到他们更熟悉的医疗环境中就医，有没有这样的医院也很重要。”
黄楚标因此认为，前海未来的发展，一是要加大国际学校的建设，让国外人才放心把孩子带到前海来读书，二是要想办法引进国外医院，让国外人才安心就医。如此，前海未来的发展会大有可期。
对话
在香港边境建购物中心有待商榷
记者：您作为港区的全国政协委员，相信对香港与内地的交流保持高度关注，针对赴港“水客”泛滥的问题，您有何看法？
黄楚标：“水客”现象很难避免，只要存在价格差，必然会有“水客”的出现。但我认为，打击“水客”的同时，也不要“一竿子打翻一船人”，可以根据不同类型来区别对待，应对真正赴港旅游消费、有商务往来需求的内地游客放宽政策。
记者：我们留意到有政协委员建议在香港边境建立购物中心，方便内地人赴港购物，以此解决“水客”泛滥导致香港拥堵的问题。对此，您怎么看？
黄楚标：我也留意到这样的建议，但我认为这一做法是否可行还有待商榷。边境购物中心一旦建立起来，谁来经营？税收怎么定？这些都是很复杂的问题，不好解决。
记者：除了关注前海，今年“两会”上您还提出其他哪些提案或建议？
黄楚标：我还提交了《关于推动国内公务机市场的规范发展》的提案，关注“公务飞机市场”。我认为，在民航发展新常态的大背景下，需要进一步深耕通航市场，实现运输和通用航空两翼齐飞。
记者：具体是什么样的建议？
黄楚标：现在由于受价格收费等政策措施的限制，公务飞机市场发展遇到瓶颈，导致国内大多数公务机企业深陷“行业性亏损”困局。当前中国民航对公务机FBO收费没有明确的指导意见，导致一线城市机场收费较高，所以我建议中国民航尽快出台规范公务机收费的政策措施，制定指导性政策，共同推动公务机市场有序、规范、健康的发展。
