在深圳审计局事后统计中，深圳为举办2011年大运会总计投入不到140亿元。
不可否认的是，这场“办赛事”、更是“办城市”的活动中，深圳建设了大量运动场馆、绿道，在大规模直接以及间接投资的带动下，土地迅速升值，明显拉动区域内房地产投资、销售。然而，就目前的实际情况看，后期的运营并没有达到预期的效果。
“办赛事”更是“办城市”
大运会申请成功后，主会场被定在今日的大运新城；除了在龙岗选址，深圳市政府还在南山深圳湾片区、宝安中心区布局，这些地区在当时看来亦属偏远区域。
因此，加快建设联通关内关外的深圳地铁以及交通网被提上议程。截至2011年6月，深圳建成总长178公里的五条线路；以大运新城为例，深圳地铁3号线开通后，交通缩短至40分钟左右，龙岗与深圳关内正式进入一小时生活圈。
除了地铁，深圳还建设了直通宝安的宝安大道，连接福田、光明的福龙快速路，连接南山和龙岗的南坪快速路，并完成东部大动脉深惠路改造。
深圳市政府还进行了一系列改造工作。以福荣都市绿道为例，改造前的绿道区域属于管理盲区，改造后，绿道贯穿7个社区，惠及沿线居民数十万人。
当地居民告诉《每日经济新闻》记者，以前这片绿道的大部分土地就是高速路旁的绿化带，因为时有传闻称附近有抢劫发生，而且树林里很脏，所以很少有人进去，改造后大家才开始在这周边进行晨跑锻炼。
大运新城是深圳大运会的主场馆区和运动村的场地。在主场馆区，深圳市政府一次性投入40多亿元，建设了多个体育场馆以及中心广场。此外，当时政府还承诺陆续会有500亿元规模的市政投入。这无异于在平地之上，拔地而起一座新城。
政府的投入直接拉动当地的房地产投资热情以及房价；龙岗中心区，挤进了中海、万科、天健等上市房企。
美联物业全国研究中心主任何倩茹认为，在龙华、龙岗中心城等地二手房升值中，有很大部分是土地升值，而这背后就是大量的政府投入带动的相关商业投资。
与相似地理位置的观澜、光明相比，交通等配套建设带来的房价增值作用更为明显。龙岗中心城的房价早已迎“3”，准备破“4”，今年6月加推的万科天誉花园，均价达到3.9万元/平方米；同期，观澜仅破“3”，6月金地鹭湖项目加推，均价每平方米3万多，6月光明新区的光明峰荟均价2.2万元/平方米。
场馆投资风险不小
虽然大运会举办后不久，龙岗区便选聘佳兆业集团运营大运中心场馆，以确保每年能开展相当数量的各类大型活动，成为深圳东部演艺中心，但《每日经济新闻》记者发现，目前从3号线大运站下车，不难发现周边区域仍很空旷。
大运中心已对外开放的多个场馆并没有如期聚集人流，由于周边几乎没有餐饮等配套设施，而且在大运中心附近，出租车的数量很少，在某种程度上限制了健身者的前往热情。
深圳某地产人士表示，有鉴于其所在公司运营体育场馆的经验，他认为大运新城的建设规划是有缺失的，如果在地上规划体育场所的同时，在地下规划商业、餐饮，并将地铁直接打通，那么人气肯定比现在好很多。
与大运新城的低人气相比，深圳湾体育中心的情况好很多。2011年，大运会开幕式选在这里举行。该场馆是华润集团深圳湾综合开发项目的一部分，政府以BOT方式，将深圳湾体育中心整体交由华润投资、建设及运营，50年经营期满后移交政府。
由于地处深圳市区内，深圳湾体育中心揽走了深圳市大部分的商业演出，每到周末，周边交通时常拥堵。政府在其周边建设的深圳湾公园绿道等公共设施，常年吸引大量市民跑步、骑车。2011年，深圳标杆豪宅项目深圳湾一号在其周边开建，从此这一片区的豪宅属性更为明显。
