市交委发布第二份新彩通道评估报告
开学后梅林关拥堵时间变长
深圳市交通运输委员会昨日发布新彩通道开通后第二份交通评估报告，跟踪观测秋季开学后新彩通道交通效果。报告显示，进入9月份以来，梅林关走廊早晚高峰排队时间较8月底有所延长，但整体上新彩通道的建成启用，对于梅林关走廊交通改善效果依然显著。
据市交委透露，新彩通道开通前，梅观路单向高峰流量约5500pcu/h，目前，梅观路+新彩隧道的高峰进关交通量为8000pcu/h左右。数据表明，深圳中部跨二线通行能力总体提升，但也意味着，新彩通道的建成启用诱增了一部分交通量。
报告显示，9月开学以后，通勤流量有所增加，与新彩通道开通初期相比，梅林关走廊上平均车速有所下降，出行时间有所增加，但整体上对梅林关走廊改善效果依然显著。
“以梅林检查站至中银大厦段高峰期出行为例，开通后10天平均省时20~30分钟，9月份以来平均省时15~21分钟。而从拥堵时长来看，8月份新彩通道通车初期，梅林关走廊早晚高峰拥堵持续时间由120分钟降低到约60分钟，秋季开学后拥堵时长又增加到了约82分钟。”市交委相关负责人介绍。
